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車両レストア

往年の名車を実際に走行できる状態に蘇らせるレストア技術は、トヨタ博物館の数々のクラシックカーを手がけた実績が証明しています。また、往年の名車のみならず、なにもしなければやがて消え去ってしまうであろう、永年我々の生活を支え、そして愛着あるクルマをレストアして大切に残していくことにもお手伝いいたします。
トヨタ博物館 ガソリン自動車が誕生した19世紀末から20世紀の自動車の歴史を実用車を中心に、約120台の車両により、体系的に展示しているトヨタ博物館。その車両の多くは今も自走できる状態に保たれています。シンメイはトヨタ博物館の数々のクラシックカーのレストアを手がけてきました。
「トヨタ博物館」ホームページへ

車両レストアの工程

引取りの状態
フェンダーの板金
エンジンフードの板金
完成車
エンジン・足回りオーバーホール
ボデーの板金

※使われている部品は再生(レストア)を基本としています

※入手困難な部品は板金技術等を駆使して製作します

車両レストア実例  シンメイで手がけたレストアの一部を紹介しています。

トヨタ コロナST10型レストアプロジェクト
修正前
修正後

トヨタ コロナST10型のレストアプロジェクトを紹介しています。
数多くの写真を使って、ST10がよみがえる姿をご覧いただけます。

ST10型レストアプロジェクト

メーカー 車両
愛知機械
コニーグッピー AF8型  
いすゞ
ヒルマン PH-300 べレット 1600GT PR90
117クーペ PA-90  
シトローエン
BJ  
シボレー
セダン CA  
鈴木
スズライト FBD  
スバル
K111  
ダイハツ
ミゼット DKA  
ダットサン
211 サニー1000 B10
ブルーバード P312 ブルーバード P411
フェアレディ1500 SP310  
トヨタ
AB型フェートン AC型乗用車
2000GT MF10 カリーナ TA12
カローラ KE10 カローラ KE15
カローラスプリンター KE15 クラウン MS60
クラウンエイト VG10 コロナピック PT-36
コロナハードトップ RT50 スポーツ800 UP15
セリカ TA22 センチュリー VG20
パブリカ UP-10 パブリカ UP-10S
パブリカ UP-20型 トヨペットクラウン RS
トヨペットクラウン RSD トヨペットクラウン RS20
トヨペットクラウン RS31 トヨペットクラウン MS41
トヨペットクラウン MS41S トヨペットクラウン MS50
トヨペットクラウン MS51 トヨペットクラウン RS-L
トヨペットコロナ PT10 トヨペットコロナ PT20
トヨペットコロナ RT20 トヨペットコロナ RT40
トヨペットコロナ RT56 トヨペットコロナ ST10
トヨペットコロナ1600GT RT55 トヨペットスーパーRHN型
バス FB-80型 トラック SG
トラック FH24 消防車  
ニッサン
70 オースチン A50
セドリック 30 シルビア CSP311
プリンス
スカイライン2000GT S54B  
日野
コンテッサ900 PC10 ルノー PA62
フォード
ムスタング 289  
ホンダ
ベンリイ号 C92 シビック SB-1
N-360  
マツダ
三輪 CTA-82 R360クーペ KRBB
ファミリア SSA-DX キャロル KPDA
コスモスポーツ  
三菱
500 A11 コルトギャランGTO A530
その他
フジキャビン54型 フライングフェザー